Vereinsgeschichte

Es waren zwei Männer, die im Jahre 1926 in Möckmühl unseren Fliegerverein gründeten: Hermann Steinbach und Hans Joachim Valet. Doch sie begnügten sich noch mit dem Bau von Modellflugzeugen, bis im Jahre 1930 die Konstruktion eines ersten Segelflugzeuges in Angriff genommen wurde. Doch leider endete der 1. Start mit einem Bruch, weil das Flugzeug (gebaut nach einem Plan des Ullsteinverlages) eine Fehlkonstruktion war.

Danach entwickelte sich der Verein bis zum Kriegsbeginn weiter und baute mehrere funktionsfähige Flugzeuge. Valet fiel leider im Krieg, und so war es danach wieder Steinbach, der im Jahr 1950 flugbegeisterte Möckmühler um sich scharte und den Flugsportverein Möckmühl erneut zum Leben erweckte.

Zunächst schlossen wir uns mit umliegenden Gruppen zusammen und 1966 wurde ein eigenständiger Verein gegründet.1971 war der Verein so groß geworden, daß wir am Seehof ein eigenes Fluggelände pachten konnten. 10 Jahre, bis Ende September 1981, herrschte hier reger Flugbetrieb, dann wechselte der Eigentümer, und wir mussten uns nach einem anderen Gelände umsehen. Inzwischen flogen wir als Gäste auf anderen Plätzen, vor allem in Unterschüpf.

Anfang 1983 erwarben wir ein Gelände in Möckmühl-Korb. Doch bis zur Einweihung, am 29. April 1984, mussten allerhand Bauten noch erledigt werden.

Da zu dieser Zeit das Budget spärlich war, mussten alle Mitglieder anpacken um den Traum des eigenen Flugeländes zu ermöglichen. So wurden die Fundamente der Werkstatt von Hand ausgehoben, der Aufenthaltsraum und der Tower in Eigenarbeit gebaut.Doch dann stellte sich noch die Frage nach der Strom- und Wasserversorgung.

Nach gescheiterten Versuchen mit einem Windgenerator und Regenwassertanks soweit wie möglich autark zu wirtschaften, musste doch der Anschluss an das öffentliche Wasser- und Stromversorgungnetz geplant werden. Doch die Kosten für eine ca. 1 km langen Graben konnten damals nicht bewältigt werden. Auch diesmal war wieder Improvisation und viel Handarbeit gefragt. Nach der Lösung dieses Problems war der Flugplatz funktionsfertig.

Doch wurde weiter in eine neue Schleppwinde und den Ausbau des Obergeschosses investiert und das Gelände ging schließlich in das Eigentum des FSV über.

Als Abschluss kann man sagen, daß ohne persönlichen Einsatz, Idealismus, Tatkraft und Kameradschaft dieses ehrgeizige Projekt niemals verwirklicht werden hätte können.